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燃油流量計(jì)在物流運(yùn)輸車隊(duì)管理營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)的工作原理
日期：2024-12-27 15:11
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摘要：
燃油流量計(jì)在物流運(yùn)輸車隊(duì)管理營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)的工作原理
測(cè)量方法概述
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的測(cè)量采用差分測(cè)量法，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)油和回油管路，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗等于進(jìn)油管流過(guò)的燃料的體積與回油管流過(guò)的燃料體積的差值；所以常規(guī)測(cè)量方法是在進(jìn)油管和回油管上各安裝一個(gè)流量傳感器，如圖一所示，這樣的安裝方法在安裝上比較麻煩，并且測(cè)量精度也沒(méi)辦法提高。我公司經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)、優(yōu)化，采用一個(gè)流量傳感器的測(cè)量方法，回油管的燃料經(jīng)過(guò)三通再重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，這樣的話大大提高了測(cè)量精度，安裝使用也更加方便。
油耗顯示概述
油耗數(shù)據(jù)的顯示分兩種，一種是通過(guò)“油耗顯示屏”顯示，如圖二所示，進(jìn)、回油流量傳感器發(fā)出的計(jì)數(shù)脈沖由油耗顯示屏收集、處理并顯示，此外油耗顯示屏還有RS232接口，可以轉(zhuǎn)發(fā)油耗數(shù)據(jù)。通常將油耗顯示屏通過(guò)吸盤安裝在司機(jī)工作區(qū)附近顯示油耗數(shù)據(jù)。
另外一種通過(guò)車輛儀表盤來(lái)顯示油耗數(shù)據(jù)，如圖三所示，進(jìn)、回油流量傳感器發(fā)出的計(jì)數(shù)脈沖由油耗采集器收集處理，并將油耗數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線廣播到動(dòng)力CAN上，儀表盤從CAN總線獲取油耗數(shù)據(jù)。
測(cè)量方法概述
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的測(cè)量采用差分測(cè)量法，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)油和回油管路，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗等于進(jìn)油管流過(guò)的燃料的體積與回油管流過(guò)的燃料體積的差值；所以常規(guī)測(cè)量方法是在進(jìn)油管和回油管上各安裝一個(gè)流量傳感器，如圖一所示，這樣的安裝方法在安裝上比較麻煩，并且測(cè)量精度也沒(méi)辦法提高。我公司經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)、優(yōu)化，采用一個(gè)流量傳感器的測(cè)量方法，回油管的燃料經(jīng)過(guò)三通再重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，這樣的話大大提高了測(cè)量精度，安裝使用也更加方便。
油耗顯示概述
油耗數(shù)據(jù)的顯示分兩種，一種是通過(guò)“油耗顯示屏”顯示，如圖二所示，進(jìn)、回油流量傳感器發(fā)出的計(jì)數(shù)脈沖由油耗顯示屏收集、處理并顯示，此外油耗顯示屏還有RS232接口，可以轉(zhuǎn)發(fā)油耗數(shù)據(jù)。通常將油耗顯示屏通過(guò)吸盤安裝在司機(jī)工作區(qū)附近顯示油耗數(shù)據(jù)。
另外一種通過(guò)車輛儀表盤來(lái)顯示油耗數(shù)據(jù)，如圖三所示，進(jìn)、回油流量傳感器發(fā)出的計(jì)數(shù)脈沖由油耗采集器收集處理，并將油耗數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線廣播到動(dòng)力CAN上，儀表盤從CAN總線獲取油耗數(shù)據(jù)。
